30kw軍用越野電站掛車

一、 技術(shù)配置表 

二、主要技術(shù)方案

系統(tǒng)構(gòu)成介紹：

1. GT-30拖車電站由LZQQG3·1-1型3.5噸掛車通用底盤(單軸)、隔聲廂體、柴油發(fā)電機(jī)組及電氣控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。

2. 30kW電站掛車采用引進(jìn)美國康明斯柴油機(jī)技術(shù)生產(chǎn)的東風(fēng)康明斯4BTA3.9-GJ型柴油發(fā)動機(jī)，無錫新時代交流電機(jī)有限公司生產(chǎn)的UCI224C13型同步發(fā)電機(jī)(英國斯坦福公司技術(shù))。該發(fā)電機(jī)采用無刷相復(fù)勵勵磁技術(shù)，具有精度高，動態(tài)性能好，電壓波形畸變小及效率高等特點(diǎn)。

3. 電氣智能控制系統(tǒng)是電站運(yùn)行的核心，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要由主控單元、故障診斷與保護(hù)單元和語音提示單元組成。

4. 電氣輔助控制系統(tǒng)主要有電子調(diào)速系統(tǒng)、啟動回路、柴油機(jī)狀態(tài)監(jiān)控回路和發(fā)電機(jī)輸出指示部分等。

5. 掛車底盤采用橡膠扭桿為減震元件的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，通過復(fù)雜地面時可保持底盤平穩(wěn)，維修方便，可調(diào)整距地高度。適合配用解放CA1091型和東風(fēng)EQ2102、EQ1091型汽車，具有一定程度的越野能力，可順利通過中等起伏路、砂石路、土路、瀝青路、連續(xù)彎路、急造路等。牽引裝置采用雙端面齒盤夾緊，可方便調(diào)整牽引環(huán)高低位置和保持水平，使?fàn)恳Ρ３肿罴褷顟B(tài)。制動系統(tǒng)為三重保險，行車時采用慣性制動，停車時采用手制動，當(dāng)機(jī)件出現(xiàn)故障時采用保險制動，三種制動方式聯(lián)動，確保安全。

電站主要特點(diǎn)：

1. 電氣性能指標(biāo)先進(jìn)

30kW電站掛車電氣性能指標(biāo)達(dá)到國家軍用電站Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn),能滿足部隊(duì)后勤及各兵種的各類用電用戶對用電質(zhì)量的要求。

2. 噪聲低

噪聲指標(biāo)為72dB(空載距車體１ｍ處平均值),克服了普通發(fā)電機(jī)組噪聲污染嚴(yán)重、隱蔽性差的缺點(diǎn)(普通發(fā)電機(jī)組噪聲指標(biāo)為110dB左右)。

3. 具有電氣智能控制系統(tǒng)

1) 電氣控制系統(tǒng)以微處理器CPU為核心，通過對外圍信號的分析、處理，可實(shí)現(xiàn)電站在自動和應(yīng)急等多種模式下的正常運(yùn)行。

2) 電氣控制系統(tǒng)通過對電站的電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、水溫以及油壓等信號的實(shí)時監(jiān)測，對可能影響電站安全運(yùn)行的故障按類型分別實(shí)行停機(jī)、斷電以及報(bào)警處理，以保證電站安全運(yùn)行。

3) 電氣控制系統(tǒng)具有語音式電子使用說明書的功能，可以方便了解電站使用說明、故障排除、注意事項(xiàng)等內(nèi)容。若電站出現(xiàn)故障時，能夠以語音的形式告知操作人員故障類型、部位以及排除方法等。

4. 可靠性高

30kW電站掛車選用的東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)4BTA3.9-GJ柴油機(jī),具有重量輕、功率高、扭矩大、油耗低、維修保養(yǎng)簡便等優(yōu)點(diǎn),經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)越,使用可靠,符合國際環(huán)境法規(guī)。發(fā)電機(jī)采用英國STAMFORD公司技術(shù)生產(chǎn)的UCI224C13無刷單支承發(fā)電機(jī)，性能優(yōu)越，使用可靠。

5. 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)

使用溫度范圍達(dá)-41℃～46℃±40℃，并能夠在不同地區(qū)全天候（雨、雪、風(fēng)、沙）等條件下使用。

6. 機(jī)動性好，通過性強(qiáng)

30kW電站掛車選用了QG3.5型(單軸)3.5噸通用掛車底盤，其牽引環(huán)高度可調(diào)，采用慣性制動，與車同步，機(jī)動性好，通過性強(qiáng)。可用部隊(duì)現(xiàn)裝備的“東風(fēng)”、“解放”等運(yùn)輸車實(shí)施機(jī)動轉(zhuǎn)移。